Le train escamotable
Sur les pentes que je pratique, avec de l'herbe épaisse mais irrégulière, le terrain est plutôt favorable à un atterrissage "glissé" que "roulé"... Mais sur un beau planeur rétro comme celui-ci, il serait dommage de ne pas avoir de train d'atterrissage. Dans une optique "neo-rétro", j'aurais pu pousser le bouchon jusqu'à installer un train rentrant. Mais c'est lourd, et puis ça pèse aussi dans le budget... J'ai donc décidé de faire un train que je qualifierais plus de "escamotable" que de "rentrant"... ;)
Le fuselage sur sa roue en place.
Zoom sur la roue.
La roue vue de dessous.
Le capot avant se dévisse.
La partie principale se translate...
...puis se démonte. Les encoches arrières étaient glissées dans un logement dans le fuselage.
Un simple aimant tient cette partie. Elle n'est pas destinée à voler.
L'aimant côté fuselage. Si un jour je vole avec la roue, il me faudra prévoir plus radical comme fixation.
Un caisson de balsa remplace la roue pour le vol à la pente.
Et hop ! 200g de gagnés avec ce train "escamotable".
La ligne du fuselage train "escamoté".